Le pire jour de Bitcoin revient, la même semaine doctobre présente une nouvelle menace pour le marché

Extrait:Bitcoin approche du dixième anniversaire du krach, à 32 % sous son record, alors que la pénurie de diesel menace.

Il y a un an, Bitcoin (BTC) atteignait sa plus haute valeur historique. Quatre jours plus tard, un post de la Maison Blanche effaçait 19 milliards de dollars de mises.

Les traders appellent ce krach du 10/10. Il aura un an samedi, et Bitcoin ne s‘est toujours pas remis. Il s’échange à 85 558 $, soit environ 32 % en dessous de son record.

Performance du prix de Bitcoin depuis le 10 octobre 2025. Source : TradingView

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Comment un simple post sur les droits de douane a ruiné 1,6 million de traders

Le 6 octobre 2025, Bitcoin a culminé à environ 126 200 $, établissant ainsi un nouveau record historique pour la crypto pionnière. Quatre jours plus tard, le 10 octobre, le président Donald Trump annonçait une taxe douanière de 100 % sur les produits chinois. Les prix crypto ont chuté en quelques heures.

Cryptocurrency prices tumbled on Friday after Trump said he would impose an additional 100% tariff on China and impose export controls on software. The declines precipitated — and then were made worse by — what data tracker Coinglass described as the largest liquidation event in… pic.twitter.com/euSrIC6CwF

— Ajay Bagga (@Ajay_Bagga) October 11, 2025

Beaucoup de traders pariaient avec de l‘argent emprunté (effet de levier). Lorsque le prix chute suffisamment, les exchanges clôturent automatiquement ces positions. C’est ce quon appelle une liquidation.

Le data tracker Coinglass a comptabilisé plus de 19 milliards de dollars de liquidations, un record absolu. Environ 7 milliards ont disparu en une heure. Selon des rapports, plus de 1,6 million de traders ont été touchés.

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La dégringolade s‘est poursuivie jusqu’à ce que le cours de Bitcoin atteigne un plancher autour de 58 600 $ le 1er juillet.

Pourquoi le diesel est la nouvelle menace en octobre

Cette année, la menace vient de la pompe à carburant. La guerre entre les États-Unis et lIran en est à son huitième mois. Deux événements survenus cette semaine témoignent de la montée des tensions.

  • Des parlementaires iraniens tentent de destituer le ministre des Affaires étrangères Abbas Araghchi en raison de ses contacts avec les États-Unis.
  • Le ministre iranien du pétrole Mohsen Paknejad a démissionné.

Le brut du Golfe circule à nouveau, atteignant 91 % des exportations d‘avant-guerre en septembre. Les carburants comme le diesel n’atteignent que 60 %, selon les données de Vortexa.

Oil flows from the Gulf reached more than 80% of their pre-war levels in September, globally easing pressure on prices. Naveen Das of Kpler told Reuters high freight rates have encouraged shipowners back to the Gulf, but disruption is far from over pic.twitter.com/PkJ15xlXD8

— Reuters (@Reuters) October 6, 2026

Le diesel américain coûtait en moyenne 6,41 $ le gallon au 30 septembre, selon AAA. C‘est environ 73 % de plus qu’il y a un an.

« Le diesel est le carburant qui assure le transport de quasiment tout ce que vous achetez », a déclaré Patrick De Haan, responsable de lanalyse pétrolière chez GasBuddy.

Lundi, Trump a affirmé que le détroit d‘Ormuz n’influençait plus le prix des carburants. Il a désigné les raffineries comme responsables à la place.

« Ce qui fait grimper le prix de l‘essence, ce n’est plus le détroit dOrmuz… mais le mot “raffineries” », a écrit le président sur Truth Social

Quelques minutes après ce message, un pétrolier a été frappé et a pris feu dans le détroit, rapportait BeInCrypto lundi.

Le Groupe des Sept (G7) s‘est accordé pour libérer 100 millions de barils de pétrole en urgence. Pourtant, le Brent, référence mondiale, s’échangeait encore autour de 102 $ lundi.

Samedi marquera lanniversaire du 10/10, avec du pétrole à plus de 100 $ et du diesel au-dessus des 6 $.

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