以太坊创始人 Vitalik Buterin 表示，加拿大政府努力阻止资金流向加拿大抗议卡车司机，这说明了为什么存在加密货币。
在周五的 ETHDenver 会议上接受采访时，在加拿大长大的 Buterin 并没有宽恕上周在渥太华大声疾呼反对 COVID-19 限制的“自由车队”。
他告诉 CoinDesk 电视主播 Christine Lee：“如果卡车司机堵塞道路，破坏经济，那很好，堵塞道路是非法的，有法律禁止这样做。”
但他将政府的反应描述为强硬，而加密是对这种过度扩张的潜在检查。
“如果政府不愿意遵守法律...... [and] 给人们一个自卫的机会......他们只是想与银行交谈并在没有正当程序的情况下基本上切断人们的金融生计，那是去中心化技术使事情变得更加困难的例子，”Buterin 说。
他认为，通过这种方式，加密与其说是一种激进的技术，不如说是一种恢复性技术。
“这不是无法无天。在某些方面，这是为了恢复法治，”Buterin 说。他说，政府和警方仍然可以合法行事并“像往常一样”追捕嫌疑人，而无需征募金融中间人。
“这种追捕中介并利用中介绕过所有这些的概念是危险的，”Buterin 说。“为中介提供去中心化的替代方案是限制损害的好方法。”
本周，总理贾斯汀·特鲁多的政府动用了很少使用的紧急权力来平息抗议活动。银行和其他金融服务提供商有权在没有法院命令的情况下冻结或暂停与卡车司机车队相关的账户，并因此免于承担民事责任。
卡车司机的支持者试图通过筹集加密货币捐款来规避封锁。政府已将一些与这些努力相关的加密地址列入黑名单，法院禁令下令冻结资金，等待私人集体诉讼的结果。这些措施的有效性还有待观察，因为加密交易不能被否决，并且钱包由拥有加密私钥的人控制。
另一方面，要使用这些资金购买食品或汽油，接收者可能需要将加密货币转换为法定货币，这通常需要通过受政府指示的受监管交易所。
在与 CoinDesk 的 Lee 的座谈中，Buterin 还讨论了以太坊的挑战、gas 费用、ETH 通货膨胀以及来自较新的 Layer 1 区块链的竞争。观看下面的完整采访，或阅读（粗略的、人工智能生成的）成绩单。