特斯拉（TSLA）首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）周五在 X（前推特）上表示，公司将于 2027 年中旬在得州超级工厂逐步停止 Cybertruck 生产，并将释放的产线转用于两座电动无人驾驶出租车 Cybercab。目前，该车型已引发联邦监管层的关注。
此次产线切换能否提振 TSLA 股东信心，关键在于 Cybercab 这一特斯拉尚未面向个人销售的新车型。在马斯克发帖之前，TSLA 股价已于周四下跌 11%。
Cybercab 为何引发美国联邦监管层关注？
据相关报道，Cybertruck 多次被召回且定价反复调整。而 Cybercab 面临的是不同性质的监管障碍。
今年 9 月 3 日 Cybercab 正式亮相之际，特斯拉在奥斯汀率先开放付费试乘服务。不久后，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）便启动合规调查，Electrek 报道。
Tesla will be winding down production of the Cybertruck at Gigafactory Texas around the middle of next year to make room for increased Cybercab production
— Elon Musk (@elonmusk) November 6, 2026
据了解，该车型未配备常规的方向盘、踏板及后视镜。尽管如此，特斯拉仍自证所有联邦安全标准已达标，且并未申请豁免。
9 月 10 日，NHTSA 向特斯拉发布“特别命令”（Special Order），要求其正式、宣誓答复相关问题。若回复内容不完整，特斯拉最高或面临高达 1.39 亿美元的罚款。
停产 Cybertruck 能否为 TSLA 带来转机？
特斯拉在投资者报告中披露，位于得州的工厂 Cybertruck 与 Cybercab 年产能均已超 12.5 万辆。但需要注意，设计产能并不等同于实际产量。
与此同时，特斯拉旗下其它车型三季度交付量同比大幅下滑 48%，仅为 8,295 辆。统计范围包括 Cybertruck、Semi、Model S 及 Model X，数据来源于 Electrek。
运营利润同比锐减 56% 至 7.18 亿美元，主要因研发投入同比激增 69%，Electrek 报道。而在此之前，公司二季度利润亦低于市场预期，相关报道。
据 CNBC 报道，马斯克在财报电话会议上表示，大多数 Cybercab（自动驾驶出租车）将由特斯拉公司自有，并以网约车服务的形式对外运营。不过，该模式意味着收入依赖于每单出行，而非一次性整车销售，因此回本周期可能会被拉长。
受此影响，$TSLA 股价周四下跌 11%。据 彭博社 报道，这一回调与美国中期选举后马斯克相关公司的市场抛售有关。今年以来，特斯拉股价累计下跌约 24%。
CNBC 数据显示，三季度特斯拉汽车业务营收同比下降 3%，至 205.6 亿美元。这意味着公司的估值逻辑将更多依赖于自动驾驶，而非传统车辆销量。如果美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）限制 Cybercab 上路或相关业务量低于预期，这一逻辑或将遭遇挑战。