2月8日，马斯克领导的特斯拉在提交给美国证券交易委员会(Securities and Exchange Commission)的一份文件中表示，公司已经在比特币上投资了总计15亿美元，并愿意不时收购和持有数字资产，或长期持有。
此后，马斯克的追随者纷纷涌向加密货币市场，比特币的价格也随之跃升20%，超过了1月初达到的41962美元的峰值，创下43,457.86美元的新高。
北京时间4月27日凌晨，特斯拉公布今年第一季度未经审计业绩。财报显示，特斯拉在今年前三个月实现营收103.89亿美元，同比增长74%；净利润为4.38亿美元，不过较去年同期的0.16亿美元有大幅增长，这亦是公司连续第七个季度实现盈利。
数据显示，公司在第一季度卖出所持10%比特币，对一季度利润贡献了1.01亿美元。整体上15亿美元的投资带来了2.72亿美元的投资收入。
公司称，比特币的出售以及其他因素，积极促进了其毛利率的改善。实质上是为了证明比特币的流动性，以替代在资产负债表上持有现金的方式。
近期全球汽车行业都在面临的半导体短缺难题，也对特斯拉的生产造成一定影响。埃隆马斯克表示，半导体短缺是一个巨大的问题。
与传统动力汽车相比，电动汽车对芯片的依赖程度更高，对芯片的需求量更多。电动车的不断普及让汽车产业对芯片的需求加速上升，一定程度上加剧了供需失衡。
随着相当多的人从公司办公室搬到家里的临时工作环境，对电子产品的需求，如个人电脑、笔记本电脑、智能手机、平板电脑等需求大幅增加，这加剧了全球芯片订单大幅增加。
由于晶圆制造商更加偏向于将产能分配给高利润产品，因此用于低利润芯片的生产已经被排到了最后。
在目前车用MCU缺货压力仍未缓解情况下，MCU缺货潮加速蔓延。
Gartner分析师表示，由于8英寸晶圆代工产能持续紧缺，MCU仍处于供需严重失衡的状态。义隆电子和盛群半导体都已经宣布“暂停接单”。盛群半导体交期在2022年的订单已经暂停接单；对于2023年交期的订单，该公司预计2022年5月晶圆厂提供2023年的产能后才会开放接单。