Dan Ives von Yorkville Ives & Co. erklärt, warum Robotaxis und Optimus das Jahr 2027 für Tesla besonders machen könnten. Seine Argumente stützen sich auf Geschäftsbereiche, die sich noch beweisen müssen.
Tesla (TSLA) hat die Auslieferungserwartungen für das dritte Quartal mit 486.532 Fahrzeugen übertroffen, allerdings machten das Model 3 und das Model Y davon 98% aus. Ives sagt, dass der Aktienkurs jetzt davon abhängt, was als Nächstes kommt.
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Was könnte 2027 zum besonderen Jahr für Tesla machen？
Ives sagte bei CNBC, dass sich die Nachfrage stabilisiert, unter anderem durch eine Erholung in Europa nach mehreren Jahren mit Rückgängen. Allerdings erwartet er nicht, dass der Cybertruck, der am oberen Ende des Markts angesiedelt ist, die Nachfrage stark erhöht.
Sein Zeitplan beginnt mit Robotaxis, also fahrerlosen Mitfahrgelegenheiten, die Anfang bis Mitte 2027 in mehr Städten verfügbar sein sollen. Laut Ives verzögern Vorschriften die Einführung bisher.
Optimus, Teslas humanoider Roboter, soll in der zweiten Jahreshälfte 2027 folgen. Ives verbindet beide mit der Entwicklung von Tesla, weg vom Elektroautohersteller hin zum Unternehmen für künstliche Intelligenz (KI).
„Und deshalb denke ich, dass 2027 für Tesla ein besonderes Jahr werden könnte.
Dan Ives, Partner und Senior Managing Director bei Yorkville Ives & Co., laut CNBC
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Ives sieht zudem die Wahrscheinlichkeit, dass Tesla und SpaceX fusionieren, bis Ende 2027 bei über 80%.
Ist der erwartete KI-Erfolg im Tesla-Kurs bereits eingepreist？
Im Gegensatz dazu hat Wells Fargo-Analyst Colin Langan im Juli ein Underweight-Rating für Tesla vergeben, das einer Verkaufsempfehlung entspricht. Sein Zielkurs von 130 USD lag etwa 67% unter dem damaligen Kurs von rund 396 USD.
Tesla liegt seit Jahresbeginn rund 20% im Minus, hat aber seit Ende Juli wieder an Wert gewonnen. Bildquelle: Trading View
Langan erwartet, dass Preissenkungen und steigende Kosten bei Rohstoffen wie Kupfer und Lithium die Gewinne trotz höherer Stückzahlen verringern.
Ives meint hingegen, dass die KI-Investitionen erst am Anfang stehen und die Chip-Nachfrage derzeit mit einem Verhältnis von 13 zu eins höher ist als das Angebot.
Die Frage betrifft nicht nur Tesla, sondern auch, wie lange Investoren auf KI setzen, bevor Roboter und fahrerlose Autos wirklich Umsätze bringen. Teslas Quartalsbericht am 21. Oktober wird weitere Hinweise auf die Margen im Autobereich liefern.