Yorkville Ives & Co. 的 Dan Ives 解釋了為何機器人計程車和 Optimus 可能讓 2027 年成為特斯拉的黃金年。他的論點基於尚未證明自己的企業。
特斯拉（TSLA）以486,532輛車數超越第三季交付預估，但Model 3和Model Y佔了98%。Ives表示，股價現在的走勢取決於未來的趨勢。
什麼樣的年份會讓2027年成為特斯拉的黃金年？
艾夫斯告訴 CNBC ，需求正在穩定，這也得益於歐洲在經歷數年下滑後的反彈。然而，他不預期位於市場高端的Cybertruck會大幅帶動需求。
他的時間表從機器人計程車、無人叫車開始，預計在2027年初至中期抵達更多城市。他說，目前法規已經放緩了這項推廣。
特斯拉的人形機器人 Optimus 將於 2027 年下半年跟進。Ives 將兩者連結到特斯拉從電動車製造商轉型為人工智慧（AI）公司。
「這也是為什麼我認為2027年可能是特斯拉的黃金年。」
Dan Ives，Yorkville Ives & Co.合夥人兼資深董事總經理，經CNBC報導
Ives 也認為到 2027 年底 ，特斯拉與 SpaceX 合併 的機率超過 80%。
特斯拉的價格是否已經假設了人工智慧的回報？
相較之下，富國銀行分析師柯林·蘭根在七月對特斯拉保持了低 配評級 ，相當於賣出。他的130美元目標比當時約396美元的股價低約67%。
特斯拉今年迄今下跌近20%，但自七月底以來已開始回升。圖片來源： Trading View
蘭根預期降價及銅與鋰等投入成本上升，將抑制產量增加帶來的利潤。
同時，Ives 主張 AI 交易才剛進入第三局，晶片需求與供給的比例是 13 比 1。
問題不僅限於特斯拉，而是投資人會在機器人和無人駕駛汽車創造收益前，持續多久地投資人工智慧。特斯拉將於10月21日公布的財報將公布汽車利潤率的下一波數據。