Summary
- ADI Chain ve Shipfinex, ticari gemilerin tokenleştirilmesi için ortaklık kuruyor. Henüz herhangi bir token ihraç edilmemiştir.
- Shipfinex yalnızca Dubai VARA'dan ön düzenleyici onayına sahiptir, tam işletme lisansı bulunmamaktadır.
- Bu, kategorinin ilk örneği değil – rakipler Galactica ve Ethra Ship zaten canlı denizcilik tokenizasyon anlaşmalarına sahip
Dünyanın ticari gemileri (gemilerin kendisi, taşıdıkları yük değil) değerinde bir tahmini toplam 2 trilyon dolar. Ancak, satın alma ve inşaatlarını finanse eden piyasa hâlâ kapalı ve ilişkisel temellidir; küçük bir gemi sahipleri, bankalar ve uzman kredi verenler çevresince domine edilmektedir.
Bu yapı, daha küçük işletmeleri ve alternatif yatırımcıları önemli bir sermaye havuzunun dışında bırakıyor.
Blockchain platformu ADI Chain ve Dubai merkezli denizcilik tokenleştirme firması Shipfinex, değerinde olan bu piyasayı yönlendirmek istiyorlar.tahmini 680 milyar dolar bankacılık kredilendirmesi, leasing ve ihracat kredilerinde bugün, blockchain teknolojisi aracılığıyla bunu daha geniş bir kurumsal sermaye havuzuna açmak için.
“Denizcilik finansmanı, ölçeği, gerçek varlıkları ve ticari faaliyetleriyle önemli yeni bir gerçek dünya varlık kategorisi haline gelebilir,” dedi Ramana Kumar, ADI Foundation'da Stablecoin Ekosistemi Başkanı, CoinDesk ile paylaşılan açıklamada.
Anlaşma, tokenizasyonun devlet tahvilleri ve para piyasası fonları gibi finansal enstrümanların ötesine geçerek küresel ekonomiyi destekleyen gemiler ve depolar gibi fiziksel, sermaye yoğun altyapılara doğru genişlediğini göstermektedir.
Shipfinex'in görevi, gemileri bulmak ve bunları anlaşmalara dönüştürmek; hangi gemilerin uygun olduğunu, değerlerinin ne olduğunu ve yatırımın nasıl yapılandırılması gerektiğini belirlemektir.