DroneUp และ Wonder Robotics เป็นพันธมิตรสำหรับโซลูชันอัตโนมัติสำหรับโดรนและ eVTOL
DroneUp, a leading autonomous drone delivery provider, and Wonder Robotics, an Israeli startup for autonomous solutions for drones and eVTOLs – electric vertical take-off and landing aircraft, completed a successful initial operational evaluation of DroneUp‘s drone platform to achieve a higher level of autonomy and safety. Wonder Robotics’s autonomy technology will allow DroneUp to continue growing operations while maintaining its commitment to safety. สำหรับการประเมิน โซลูชัน “WonderLand” ที่เป็นเอกสิทธิ์เฉพาะของ Wonder Robotics ได้รับการติดตั้งบนโดรน DroneUp ทำให้สามารถลงจอดอัตโนมัติด้วยความแม่นยำอย่างชาญฉลาด ส่งเครื่องกว้านที่แม่นยำ และแผนฉุกเฉินขั้นสูง นอกจากการปรับปรุงความแม่นยำแล้ว เทคโนโลยี WonderLand จะช่วยให้วิศวกรการบินคนเดียวสามารถควบคุมการส่งมอบโดรนหลายลำได้อย่างปลอดภัยและเป็นอิสระพร้อมกัน ซึ่งเป็นลักษณะสำคัญในการปรับขนาดการทำงานของ DroneUp Idan Shimon ผู้ร่วมก่อตั้งและ CEO ของ Wonder Robotics กล่าวว่า “เทคโนโลยีของเราคือ BVLOS หรือนอกเหนือจากการมองเห็นในแนวสายตาสำหรับบริการโดรนที่ปรับขนาดได้ ซึ่งช่วยให้ผู้ให้บริการหรือผู้จัดการภารกิจสามารถใช้งานโดรนหลายตัวต่อไซต์ได้อย่างปลอดภัย” Idan Shimon ผู้ร่วมก่อตั้งและซีอีโอของ Wonder Robotics กล่าว “เป้าหมายของ Wonder Robotics คือการจัดหาเทคโนโลยีที่เชื่อถือได้ซึ่งจะทำให้บริการโดรนมีความปลอดภัยและประหยัด และเพื่อช่วยในกฎระเบียบในอนาคตสำหรับการจัดส่งด้วยโดรนที่ปลอดภัยและปรับขนาดได้” Shimon said that medical logistics and other B2B drone deliveries are among the first use cases to move forward. “Thats because health systems continue to face increasing challenges for routine specimen, prescription, and equipment transport as a result of workforce disruptions, resource availability, and supply chain bottlenecks,” Shimon said. หลังจากการเปิดตัวโดรนในโดเมนทางการแพทย์ Wonder Robotics เชื่อว่ากรณีการใช้งานต่อไปที่จะเติบโตอย่างรวดเร็วคือการจัดส่งสิ่งของไปยังและจากสิ่งอำนวยความสะดวกหรือเรือนอกชายฝั่ง “การนำเสบียง (รวมถึงสิ่งของทางการแพทย์) และแม้กระทั่งเงินสดไปและกลับจากเรือดังกล่าว ซึ่งบางครั้งแล่นหรือจอดทอดสมออยู่ไม่ไกลจากชายฝั่งเป็นเวลาหลายเดือน โดยเฉพาะอย่างยิ่งใกล้กับท่าเรือขนาดใหญ่ ตลอดจนการขนส่งไปยังโรงงานนอกชายฝั่ง เป็นกรณีการใช้งานที่น่าทึ่ง ที่เริ่มเติบโต โดยเฉพาะในตะวันออกไกลแต่รวมถึงในสหรัฐอเมริกาด้วย” ชิมอนกล่าว “Shore-to-ship-to-shore deliveries oblige a variety of autonomous capabilities, including the ability to land precisely and safely on an offshore deck with no unique marker on the deck, a requirement that to date, only our technology can accomplish, by modeling