ESG และโครงสร้างที่อันตรายขึ้นราคาน้ำมัน - BitcoinEthereumNews.com
เศรษฐกิจESG และโครงสร้างที่เป็นอันตรายเพิ่มขึ้นในราคาน้ำมัน02 / 13 / 2022ข่าว Bitcoin Ethereum นิวยอร์ก นิวยอร์ก – 09 พฤศจิกายน: (LR) Andrew Ross Sorkin, Keneth I. Chenault และ Larry Fink พูด … [+] บนเวทีที่ The New York Times 2017 DealBook Conference ที่ Jazz ที่ Lincoln Center เมื่อวันที่ 9 พฤศจิกายน 2017 ในนิวยอร์กซิตี้ (ภาพถ่ายโดย Michael Cohen / Getty Images สำหรับ The New York Times) เก็ตตี้n ไม่มีสัญญาณบ่งชี้ว่าอุปสงค์น้ำมันกำลังตกต่ำของโครงสร้าง ชาวอเมริกันกำลังตำหนิฝ่ายบริหารของ Biden ในเรื่องราคาพลังงานที่พุ่งสูงขึ้นอย่างเข้าใจ: “ความเจ็บปวดที่ปั๊มผลักดันความทุกข์ของ Biden ในการเลือกตั้ง” ที่มากกว่า 100 ล้านบาร์เรลต่อวัน ความต้องการใช้น้ำมันทั่วโลกกลับมาสูงกว่าระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ สิ่งนี้สนับสนุนอย่างมากสำหรับ ทองคำสีดำ ของโลก เนื่องจากการเดินทางเพื่อพักผ่อนและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเครื่องบินยังต่ำกว่าระดับก่อนเกิดโรคระบาด ราคาน้ำมันของสหรัฐฯ อยู่ที่ระดับ 90 ดอลลาร์ ซึ่งสูงที่สุดนับตั้งแต่ปี 2014 ย้อนกลับไปในปี 2020 ในช่วงที่โควิด-19 แย่ที่สุด “ผู้เชี่ยวชาญ” จำนวนมากในด้านวารสารศาสตร์ ที่ปรึกษา และนักวิชาการต่างก็สายตาสั้นอย่างภาคภูมิใจ เตือนเราอย่างผิดพลาดว่าราคาติดลบในฤดูใบไม้ผลิเป็นสัญญาณบ่งชี้ถึงการสิ้นสุดของยุคน้ำมัน ความจริงที่ยากสำหรับธุรกิจต่อต้านน้ำมันคือปิโตรเคมี รถบรรทุกหนัก และเครื่องบินจะรับรองว่าน้ำมันจะอยู่ได้นานกว่าที่พวกเขากล้ายอมรับ และเกี่ยวกับการปฏิวัติรถยนต์ไฟฟ้านั้น โลกมีรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเพิ่มขึ้นประมาณ 1,200 ล้านคัน โดยมีรถยนต์ไฟฟ้าเพียง 13 ล้านคัน ในสหรัฐอเมริกา เห็นได้ชัดว่ามีราคาแพงกว่าและสะดวกน้อยกว่า รถยนต์ไฟฟ้ามีสัดส่วนน้อยกว่า 1% ของฝูงบินของเรา (อ่านอีกครั้ง) Elon Musk และรถยนต์ไฟฟ้าของเขาอาจนำ clickbait มาให้ แต่ความต้องการน้ำมันของสหรัฐฯ นั้นอยู่ในระดับที่สูงเป็นประวัติการณ์เมื่อเร็วๆ นี้ โดยพุ่งแตะระดับ 22.4 ล้านบาร์เรลต่อวันอย่างน่าประหลาดใจในสัปดาห์สิ้นสุดวันที่ 21 มกราคม (และอย่าลืมว่าช่วงนี้เป็นฤดูกาลท่องเที่ยวที่ต่ำ!) ตรวจสอบกราฟิกนี้จากกระทรวงพลังงานของสหรัฐอเมริกา: รถยนต์ไฟฟ้าที่ลดความต้องการใช้น้ำมันเบนซินลงอย่างมากนั้นไม่มีหลักฐาน มองไปข้างหน้า ในขณะที่จำนวนเพิ่มขึ้นอย่างแน่นอน รถยนต์ไฟฟ้าอาจไม่ใช่ภัยคุกคามต่อความต้องการน้ำมันที่เพิ่มขึ้นอย่างที่เราได้รับแจ้ง คุณควรตั้งคำถามถึงความสามารถของพวกเขาในการลดการใช้น้ำมันในความหมายที่แท้จริง ไม่ใช่แค่การเติบโตของอุปสงค์ที่ลดลงเท่านั้น รถยนต์ไฟฟ้ากำลังเผชิญกับต้นทุนที่พุ่งสูงขึ้นซึ่งอาจทำให้พวกเขามีราคาไม่แพงกว่าที่คาดการณ์ไว้ เนื่องจากความต้องการเพิ่งเริ่มต้น: “ผลที่ตามมาของการชุมนุม 500% ในราคาลิเธียม” สำหรับสภาพอากาศและพลังงาน เราต้องมองข้ามฟองสบู่ตะวันตกที่ร่ำรวยของเรา: 85% ของมนุษย์ทั้งหมดไม่ได้อาศัยอยู่ในนั้น เกี่ยวกับพลังงานและสภาพอากาศ เราไม่สำคัญเท่าที่เราคิด จุดจบของวรรณคดีน้ำมัน (และก๊าซและถ่านหิน) ที่เรากำลังจมอยู่นั้นกำลังเขียนขึ้นโดยเราในโลกที่พัฒนาแล้ว โดยไม่คำนึงถึงเกือบ 7 พันล้านคนที่ต้องการเข้าถึงพลังงานแบบเดียวกันที่ทำให้เราเป็นชาวตะวันตก ร่ำรวยและอายุยืนยาว เราได้จุดประกายเส้นทางสู่ความมั่งคั่ง: น้ำมัน ถ่านหิน และก๊าซคิดเป็น 80% ของแหล่งพลังงานของตะวันตก และเป็นที่เข้าใจได้ ดังนั้น โลกที่กำลังพัฒนาที่กำลังพัฒนาอยู่ในขณะนี้อาจตระหนักว่าเราเป็นคนเอาแต่ใจตัวเองและหน้าซื่อใจคดมากกว่าเมื่อก่อน เมื่อเร็วๆ นี้ ด้วยวิกฤตพลังงานโลกที่มีแนวโน้มว่าจะกลายเป็นเรื่องปกติใหม่ สหราชอาณาจักร (ด้วย GDP 47,600 ดอลลาร์/คน/ปี) ได้เสนอราคาสูงกว่าปากีสถาน (1,380 ดอลลาร์/คน/ปี) สำหรับก๊าซธรรมชาติเหลว ซึ่งเป็นเชื้อเพลิงที่มีแนวโน้มว่าจะเกิดใหม่ของโลก . สินค้าที่ส่งไปยังปากีสถานที่ยากจนกำลังเปลี่ยนเส้นทางระหว่างเส้นทางและไปยังสหราชอาณาจักรที่ร่ำรวยเพราะชาวอังกฤษยินดีจ่ายเพิ่ม อันที่จริง โลกที่กำลังพัฒนายังคงไม่เร็วนักที่จะมุ่งเน้นไปที่การลดคาร์บอนได้มากเท่าที่เราคิดในตะวันตก และสุดท้าย ทำความรู้จักกับภาคส่วนของคุณ: ปริมาณลมและแสงอาทิตย์ (ไฟฟ้า) ใหม่จำนวนมหาศาลไม่ได้ช่วยอะไรเพื่อทดแทนความต้องการน้ำมันของเรา (การขนส่ง) โลกยังคงขยายตัวในทุกด้าน และน้ำมันเป็นไปตามแนวโน้มทางประวัติศาสตร์: “ผู้คนมากขึ้น ทำเงินได้มากขึ้น หมายถึงการใช้น้ำมันมากขึ้น” คาดว่าจะเพิ่มประชากรอีกประมาณ 2 พันล้านคนภายในปี 2050 ประเทศที่กำลังพัฒนายังคงมีความชัดเจน: การเติบโตทางเศรษฐกิจและการพัฒนามนุษย์ (กล่าวคือ การเข้าถึงพลังงานจำนวนมหาศาล) มาก่อนนโยบายการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ และสหประชาชาติก็เห็นพ้องต้องกัน ผู้เชี่ยวชาญที่แท้จริงโต้แย้งว่าความต้องการใช้น้ำมันของโลกจะสูงสุดในช่วงปี 2030 หรือ 2040 หรือไม่ แต่เราทุกคนควรเห็นพ้องต้องกันในสิ่งหนึ่ง: เมื่อการใช้น้ำมันถึงจุดสูงสุด มันจะไม่ลดลงแต่ที่ที่ราบสูง ปัญหาอุปทานน้ำมันยักษ์ ในขณะที่เศรษฐกิจฟื้นตัวและความต้องการใช้น้ำมันก็กลับมา (แทบไม่น่าแปลกใจเพราะเชื้อเพลิงที่มีความสำคัญที่สุดในโลกไม่มีสิ่งทดแทนที่สำคัญใดๆ เลย) อุปทานก็ต้องดิ้นรนเพื่อให้ทัน สิ่งนี้มีธนาคารใหญ่ ๆ เรียกร้องให้มีน้ำมัน 100 ดอลลาร์ในปีนี้และราคาที่สูงขึ้นเกินกว่า JPMorgan เตือนว่า “น้ำมันอาจ ง่าย แตะ 120 ดอลลาร์ หากวิกฤตรัสเซีย-ยูเครนทวีความรุนแรงขึ้น” แม้ว่าราคาน้ำมันจะสูงขึ้น แต่เราไม่เห็นการลงทุนในอุปทานใหม่ที่เราเคยเห็นในรอบก่อนหน้าก่อนการระบาดใหญ่ สำหรับบริษัทน้ำมันระหว่างประเทศของตะวันตก (มหาเศรษฐี เช่น BP, Shell, Chevron, ExxonMobil เป็นต้น) การโจมตีดังกล่าวดำเนินไปทุกด้าน มีดังต่อไปนี้: 1) ขาดการเข้าถึงแหล่งเงินทุนเนื่องจากความกังวลเรื่องสภาพอากาศ 2) ความต้องการของนักลงทุนในการลดการปล่อยคาร์บอน และ 3) การขาดแคลนเงินลงทุนที่เพียงพอในการจัดหาใหม่เป็นเวลาหลายปี ดังนั้น น้ำมันดิบคงคลังยังคงลดลงอย่างต่อเนื่องสู่ระดับต่ำสุดในรอบหลายปี สำหรับผู้บริโภคชาวอเมริกัน ความทุกข์ยากรออยู่ข้างหน้า เป็นของฉัน