เครื่องบินรบ MiG-29 ของโปแลนด์อาจช่วยยูเครนได้ไม่มาก - BitcoinEthereumNews.com
เศรษฐกิจเครื่องบินรบ MiG-29 ของโปแลนด์อาจช่วยยูเครนได้ไม่มาก03 / 08 / 2022ข่าว Bitcoin Ethereum เครื่องบินรบ Mig-29 ของกองทัพอากาศยูเครนในฐานทัพอากาศทหารในหมู่บ้าน Vasylkiv ประมาณ 30 กม. … [+] เคียฟ. ยูเครน วันพุธที่ 23 พฤศจิกายน 2016 (ภาพโดย Danil Shamkin/NurPhoto ผ่าน Getty Images) NurPhoto ผ่าน Getty Imagesn ความพยายามของสหรัฐฯ ในการเป็นตัวแทนข้อตกลงในการส่ง MiGs ของโปแลนด์ไปยังยูเครนอาจใกล้จะชำระแล้ว โปแลนด์ประกาศเมื่อวันอังคารว่ายินดีที่จะส่งมอบ MiG-28 ที่ผลิตโดยโซเวียตจำนวน 29 ลำให้กับสหรัฐอเมริกา แต่ในราคา: มันต้องการใช้เครื่องบินรบของอเมริกา - อาจเป็น F-16 - เป็นการตอบแทน “เจ้าหน้าที่ของสาธารณรัฐโปแลนด์ หลังจากการปรึกษาหารือระหว่างประธานาธิบดีและรัฐบาล พร้อมที่จะปรับใช้ - ทันทีและฟรี - เครื่องบินไอพ่น MIG-29 ทั้งหมดของพวกเขาไปยังฐานทัพอากาศ Ramstein และมอบให้รัฐบาลของ สหรัฐอเมริกา” ตามประกาศของกระทรวงการต่างประเทศของโปแลนด์ “ในขณะเดียวกัน โปแลนด์ก็ขอให้สหรัฐฯ จัดหาเครื่องบินที่ใช้แล้วพร้อมความสามารถในการปฏิบัติการที่สอดคล้องกัน โปแลนด์พร้อมที่จะกำหนดเงื่อนไขการซื้อเครื่องบินทันที รัฐบาลโปแลนด์ยังขอให้พันธมิตร NATO อื่นๆ ซึ่งเป็นเจ้าของเครื่องบินขับไล่ MIG-29 ดำเนินการในลักษณะเดียวกัน” อันดับแรก เครื่องบินของโปแลนด์จะบินไปยัง Ramstein ซึ่งเป็นฐานทัพอากาศหลักและสำนักงานใหญ่ของกองทัพอากาศสหรัฐฯ ในยุโรป จากที่นั่น พวกเขาน่าจะย้ายไปสนามบินยูเครน นับตั้งแต่รัสเซียบุกยูเครนเมื่อวันที่ 24 กุมภาพันธ์ องค์การนาโต้และสหภาพยุโรปได้ถกเถียงกันเรื่องการส่งเครื่องบินเจ็ตไปยังยูเครน ซึ่งกองทัพอากาศมีจำนวนมากกว่ารัสเซียอย่างเลวร้าย แม้จะมีคำขอร้องจากประธานาธิบดียูเครน Volodymyr Zelensky สำหรับเครื่องบินรบ แต่สหภาพยุโรปก็ตัดสินใจที่จะไม่ส่งเครื่องบิน ที่เหลือจากสหรัฐอเมริกา ซึ่งได้พยายามจัดเตรียมการแลกเปลี่ยนสามทางโดยที่ยูเครนได้รับ MiG-29 ของโปแลนด์ และโปแลนด์แทนที่ MiG ด้วย F-16 ซึ่งได้ใช้งาน F-48C/D แล้ว 16 รุ่น จาก สหรัฐอเมริกา แต่นี่เป็นข้อตกลงที่ดีสำหรับยูเครนจริงๆหรือ? เป็นเรื่องปกติที่ยูเครนจะต้องการความช่วยเหลือสำหรับกองทัพอากาศของตน ซึ่งยังคงต่อสู้อยู่ แม้ว่าจะมีการคาดการณ์ว่ายูเครนจะใช้เวลาเพียงสองสามวันในการต่อต้านกำลังทางอากาศของรัสเซียที่เหนือชั้นในด้านตัวเลขและเทคโนโลยีขั้นสูง จนถึงตอนนี้ เครื่องบินของยูเครนยังคงทำภารกิจบินต่อไป และการป้องกันทางอากาศของประเทศกำลังส่งผลกระทบต่อเครื่องบินรัสเซีย กองทัพอากาศรัสเซียยังสร้างความประหลาดใจด้วยผลงานที่น่าผิดหวังซึ่งไม่ได้รับประกันความเหนือกว่าทางอากาศของรัสเซียเหนือสนามรบหรือให้การสนับสนุนทางอากาศอย่างใกล้ชิดอย่างมีความหมายแก่กองกำลังภาคพื้นดิน อย่างไรก็ตาม มีเหตุผลที่จะตั้งคำถามว่า MiGs จะมีค่ามากกว่าสัญลักษณ์สำหรับยูเครนหรือไม่ เนื่องจากยูเครนเคยเป็นส่วนหนึ่งของสหภาพโซเวียต กองทัพของยูเครนจึงปฏิบัติการ - และได้รับการฝึกอบรมให้ใช้งาน - ยุทโธปกรณ์ประเภทโซเวียตยุคที่ยังคงประกอบด้วยคลังแสงส่วนใหญ่ของรัสเซีย ต้องใช้เวลาหลายปีสำหรับนักบินและช่างเครื่องของยูเครนในการปรับตัวให้เข้ากับยุทโธปกรณ์แบบตะวันตกที่ซับซ้อน ซึ่งหมายความว่าตัวเลือกสำหรับเครื่องบินใหม่นั้นจำกัดเฉพาะเครื่องบินโซเวียตที่มีอายุมากเท่านั้น ซึ่ง MiG-29 ได้บินครั้งแรกในปี 1977 ซึ่งอดีตชาติสนธิสัญญาวอร์ซอกำลังล่มสลาย และยูเครน MiG จะบินมาจากไหน? รัสเซียได้เริ่มกำหนดเป้าหมายสนามบินยูเครนด้วยขีปนาวุธพิสัยไกล และยูเครนขาดความสามารถในการปกป้องไซต์เหล่านั้นจากขีปนาวุธและขีปนาวุธร่อน ตามที่อียิปต์ค้นพบในปี 1967 กองทัพอากาศที่ไม่สามารถปกป้องฐานทัพอากาศของตนได้จะถึงวาระ เครื่องบินยูเครนสามารถปฏิบัติการจากฐานทัพในประเทศเพื่อนบ้าน เช่น โปแลนด์ เช่นเดียวกับ MiG-15 ของจีนได้จากเขตรักษาพันธุ์ “MiG Alley” ในแมนจูเรียในช่วงสงครามเกาหลีหรือไม่? เฉพาะในกรณีที่ประเทศเหล่านั้นเต็มใจเสี่ยงต่อการตอบโต้ของรัสเซีย และจนถึงขณะนี้ ดูเหมือนว่าพวกเขาจะไม่รับความเสี่ยง เมื่อกองทัพยานยนต์ของรถถังและปืนใหญ่มาพบกันในสนามรบ พลังทางอากาศสามารถชี้ขาดได้ ดังที่บลิทซครีกของนาซีได้พิสูจน์แล้ว แต่สำหรับประเภทของการทำสงครามที่ยูเครนกำลังดำเนินอยู่ – สิ่งที่ดูเหมือนจะเป็นส่วนผสมของการป้องกันเมืองและการโจมตีภาคพื้นดินและการบุกโจมตีด้วยโดรนเพื่อต่อต้านสายการผลิตของรัสเซีย – อาวุธพกพาอาจมีประโยชน์มากกว่า ขีปนาวุธต่อต้านรถถังและต่อต้านอากาศยานของยูเครนได้โจมตียานเกราะและเครื่องบินของรัสเซียเป็นจำนวนมาก และนาโตและประเทศอื่นๆ ก็ส่งขีปนาวุธเพิ่มเข้ามาอีก พวกเขาอาจจะเป็นแนวรับที่ดีที่สุดของยูเครน