Summary
- ADI 체인과 Shipfinex는 상업용 선박의 토큰화를 위해 파트너십을 체결했습니다. 현재까지 어떠한 토큰도 발행되지 않았습니다.
- Shipfinex는 두바이 VARA로부터 예비 규제 승인만 보유하고 있으며, 완전한 운영 라이선스는 보유하고 있지 않습니다.
- 이 카테고리의 첫 사례는 아니다 – 경쟁사인 Galactica와 Ethra Ship은 이미 해상 토큰화 거래를 진행 중이다
세계의 상업용 선박(화물이 아닌 선박 자체)의 가치는 총 2조 달러로 추산. 그러나 선박 구매 및 건설 자금을 조달하는 시장은 여전히 닫혀 있고 관계 중심으로 운영되며, 소수의 선주, 은행 및 전문 대출기관에 의해 지배되고 있습니다.
그 구조는 소규모 운영자들과 대체 투자자들을 상당한 자본 풀에서 배제시킵니다.
블록체인 플랫폼 ADI Chain과 두바이에 기반을 둔 해양 토큰화 기업 Shipfinex는 에 달하는 해당 시장을 공략하고자 합니다추정 6,800억 달러 오늘날 은행 대출, 리스 및 수출 신용 분야에서 블록체인 기술을 통해 이를 더 넓은 기관 자본 풀로 확장하고 있습니다.
“해양 금융은 규모, 실물 자산 및 상업 활동 측면에서 주요 신규 실물 자산 카테고리가 될 잠재력을 지니고 있다”고 ADI 재단의 스테이블코인 에코시스템 대표 라마나 쿠마르(Ramana Kumar)가 코인데스크와 공유한 발표문에서 밝혔다.
이번 거래는 토큰화가 국채 및 머니마켓펀드와 같은 금융 상품을 넘어 전 세계 경제를 지탱하는 선박 및 창고와 같은 물리적이고 자본 집약적인 인프라로 확장되고 있음을 시사합니다.
Shipfinex의 역할은 선박을 찾아 거래로 묶는 동시에 어떤 선박이 자격을 갖추었는지, 그 가치가 얼마인지, 투자 구조는 어떻게 되어야 하는지를 파악하는 것입니다.