이란의 석유장관 모센 팍네자드가 일요일 사임했습니다. 국영 언론은 이유를 밝히지 않았습니다.
몇 시간 전 그는 석유 수입이 여전히 유입되고 있다고 말했습니다. 그러나 포춘 보도에 따르면 9월 이란 수출 터미널에서는 석유 선적이 전혀 이루어지지 않았습니다. 이런 일은 1979년 혁명 이후 처음입니다.
후원
후원
이란의 마지막 석유 수송분이 고갈되고 있습니다
마수드 페제쉬키안 대통령실 관계자는 대통령이 사임을 받아들였다고 발표했습니다. 보도 직전 국영 언론은 팍네자드가 이란의 석유 수입에 대해 남긴 마지막 공식 입장을 전했습니다.
“…우리가 판매한 석유 수익이 계속 유입되고 있으며, 앞으로도 계속될 것입니다.” – 팍네자드 석유장관이 말했습니다.
그 자금은 7월 중순 이전에 판매된 석유에서 나온 것입니다. 그 후 미 해군은 이란 항구에 대한 봉쇄를 다시 실시했습니다.
이후 이란은 봉쇄 밖 유조선에 쌓아둔 원유로 생계를 이어왔습니다. 선박 추적 회사 케플러(Kpler)는 7월 중순 기준 재고량을 9천만 배럴로 집계했습니다. 9월 초에는 약 2천9백만 배럴로 감소했습니다.
케플러(Kpler)는 10월 중순이면 재고가 고갈될 수 있다고 전했습니다. 대금 결제는 12월까지 이어질 수 있습니다. 그조차도 받기 어렵다고 마수드 페제쉬키안 대통령이 언급했습니다.
후원
후원
“우리는 상품을 공급한 그 나라에서조차 우리 자금을 인출할 수 없습니다.” – 포춘지가 페제쉬키안 대통령의 말을 보도했습니다.
석유는 이란 예산의 약 3분의 1을 지원합니다. 리알화는 달러당 270만 리알로 사상 최저치를 기록했습니다.
이란의 침묵 속에도 원유 가격이 급등하지 않은 이유
화면상으로는 호르무즈 해협이 봉쇄된 것으로 보입니다. 하루에 약 6척의 선박만이 가시적으로 항해 중임을 hormuz.now 데이터가 보여줍니다. 지난주에는 단 16척의 유조선만이 모습을 드러냈습니다.
호르무즈를 통과하는 일일 선박 수. 출처: hormuz.now
하지만 이 수치는 위치를 방송하는 선박만을 집계합니다. 케플러(Kpler)는 최근 한 주 동안 석유 및 연료 1,310만 배럴이 여전히 통과했다고 추산했습니다. 이는 전쟁 전의 80%에 가까운 수치입니다.
호르무즈를 통과한 유조선 톤수. 출처: hormuz.now
숨겨진 흐름의 주인은 이란 이웃 국가들입니다. 8월에는 호르무즈 해협을 통과한 원유의 70% 이상이 해상 유조선끼리의 교환 형태였다고 케플러(Kpler)가 밝혔습니다. 파이프라인이 이제 40%를 우회 운송합니다.
브렌트유 국제 기준 가격은 코인게코 차트 데이터에 따르면 101.93달러에 형성되어 있습니다. 이는 전쟁 전 60달러대 중반에서 상승한 것으로, 지난 봄 고점보다 훨씬 낮은 수준입니다.
오일 가격 변동 (WTI, BRENT). 출처: 트레이딩뷰(TradingView)
지난주 호르무즈 유조선 공격 이후에도 유가는 거의 변동이 없었습니다. 투자자들은 오히려 석유 하락에 대한 사상 최대 규모의 베팅을 하고 있습니다.
케플러(Kpler)가 예상한 10월 중순은 이제 며칠 남지 않았습니다. 이란 석유부는 현재 임시 장관이자 국영 석유회사 대표인 하미드 보바르드가 이끌고 있습니다.