Gemäß ein Artikel von Fortune im Juli, Kalshi hat beschlossen, Flugannulierungsverträge auszusetzen, nachdem Nutzer in den sozialen Medien Bedenken geäußert hatten, dass böswillige Akteure Flugannullierungen verursachen könnten, um Auszahlungen zu kassieren. Und laut zu Kalshi-Daten, die Einzelhandelsbeteiligung an der Nischenserie für die Luftfahrt war bescheiden. Für die Wette auf US-Flugstornierungen derzeit bis zum 14. August offen, die Daten zeigen nur 31.412 insgesamt gehandelte Kontrakte, was ein aggregiertes Handelsvolumen von 1.842,48 US-Dollar darstellt, und lediglich 1.120 Kontrakte im offenen Interesse gehalten werden. Die geringe Liquidität hier steht in krassem Gegensatz zu Kalshis Handelsvolumen von 148 Milliarden US-Dollar allein in diesem Jahr, wie dieselben Daten zeigen.
Die Einreichung gibt nicht an, ob die Unternehmen eine Vereinbarung getroffen haben oder ob Kalshi seine Märkte oder deren Abwicklungsquelle geändert hat.
Kalshi und FlightAware wurden per E-Mail für eine Stellungnahme kontaktiert, doch keine der beiden Parteien antwortete umgehend.
FlightAware hat Kalshi beschuldigt, seine Flugdaten und eine Marke ohne Erlaubnis Wetten auf Flugannullierungen abzuschließen. Das Flugverfolgungsunternehmen strebte Schadensersatz und eine Unterlassungsverfügung bezüglich Verträgen an, die es Nutzern erlaubten, auf den Prozentsatz der landesweit oder an bestimmten Flughäfen stornierten Flüge zu handeln.
Kalshi bestritt, gegen die Lizenz von FlightAware verstoßen oder dessen Markenzeichen verletzt zu haben, so die ursprüngliche Klage. Es erklärte, dass seine Verweise auf FlightAware eine zulässige nominative Nutzung darstellen. Die Plattform hatte außerdem Flugdaten des US-Verkehrsministeriums als alternative Quelle für die Abwicklung der Verträge identifiziert, so die Klage von FlightAware.