Tesla (TSLA) will die Produktion des Cybertrucks in der Gigafactory Texas Mitte 2027 beenden, sagte Elon Musk am Freitag auf X. Der frei werdende Platz wird für den Cybercab genutzt, ein Robotaxi mit zwei Sitzen, das bereits von US-Behörden überprüft wird.
Ob der Wechsel den TSLA-Aktionären hilft, hängt von einem Fahrzeug ab, das Tesla bisher noch nicht an Privatkunden verkauft hat. Die Aktie fiel zudem bereits am Donnerstag um 11% vor der Ankündigung.
Warum steht Cybercab unter Bundesaufsicht？
Der Cybertruck wurde bereits mehrmals zurückgerufen und mehrfach neu bepreist, wie berichtet wurde. Allerdings sieht sich der Cybercab mit einem anderen Problem konfrontiert.
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Tesla begann am 3. September mit der Cybercab-Einführung in Austin, für Fahrten Geld zu verlangen. Wenige Stunden später leitete die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) eine Prüfung ein, wie Electrek meldete.
Tesla will be winding down production of the Cybertruck at Gigafactory Texas around the middle of next year to make room for increased Cybercab production
— Elon Musk (@elonmusk) November 6, 2026
Das Auto hat kein fest verbautes Lenkrad, keine Pedale und keine Spiegel. Tesla hat bestätigt, dass das Fahrzeug alle geltenden US-Sicherheitsstandards erfüllt und keine Ausnahme beantragt, wie im Bericht steht.
Die NHTSA reagierte am 10. September mit einer sogenannten Special Order, also einer amtlichen Aufforderung zu eidesstattlichen Angaben. Unvollständige Antworten könnten Strafen von bis zu 139 Millionen USD zur Folge haben, so der Bericht.
Zahlt sich das Ende der Cybertruck-Produktion für TSLA aus？
Die Präsentation von Tesla nennt für Texas eine installierte Kapazität von jeweils über 125.000 Fahrzeugen pro Jahr für Cybertruck und Cybercab. Dennoch entspricht die Kapazität nicht der tatsächlichen Produktion.
Im dritten Quartal sanken die Auslieferungen anderer Tesla-Modelle laut Electrek im Jahresvergleich um 48% auf 8.295 Fahrzeuge. Diese Gruppe umfasst Cybertruck, Semi, Model S und Model X.
Der operative Gewinn verringerte sich um 56% auf 718 Millionen USD, weil die Ausgaben für Forschung und Entwicklung um 69% stiegen, berichtete Electrek. Dies folgte auf einen verfehlten Gewinn im zweiten Quartal.
Laut Musk werden die meisten Cybercabs Tesla selbst gehören und als Fahrdienst angeboten, wie CNBC berichtet. Diese Struktur könnte die Amortisation allerdings verzögern, weil die Einnahmen pro Fahrt kommen und nicht direkt beim Verkauf.
Die TSLA-Aktie fiel am Donnerstag um 11%, was Bloomberg auf Verkäufe nach den Zwischenwahlen bei Musk-nahen Unternehmen zurückführt. Der Kurs ist dieses Jahr um etwa 24% gesunken.
Der Automobilumsatz im dritten Quartal ging um 3% auf 20,56 Milliarden USD zurück, so CNBC. Dadurch hängt Teslas Bewertung nun stärker von autonomer Technik ab als vom Fahrzeugverkauf. Diese Entwicklung würde gestoppt, wenn die NHTSA den Einsatz von Cybercab einschränkt oder die Produktionszahlen zurückbleiben.