车与区块链_国际首条车联网区块链IOV Blockchain于中国黄埔正式面向全球开源_数字区块链

　　A. 区块链及其在汽车领域的应用是什么

　　1、区块链技术的去中心化、透明化和信任化，是为了解决当前汽车行业用户隐私泄露、维护服务分散差等问题、不规范等问题带来了机遇。区块链在汽车领域的应用关键在于汽车身份与用户信用体系的构建与融合打造汽车标识，完整记录汽车在制造和使用过程中的关键信息，推动传统汽车产业链标准化，为车企建立可靠的服务平台质量控制体系和优化的库存动态管理为用户提供更好的维修、保养和二手车交易服务。结合汽车身份与个人信用它连接在区块链系统中，可以改造原有汽车共享的业务流程。未来，区块链作为底层技术，将与物联网、大数据等对接边缘技术的结合将实现不同智能设备的安全互联，不断提升区块链技术的处理能力，加速其在自动驾驶和智能领域的应用。

　　3、区块链系统信息透明、防篡改、可伪造这可以有效解决这个问题，这将在金融物联网、供应链、政务服务等领域影响深远影响。由于其透明、可靠和可追溯的特性，区块链技术可以构建打造汽车身份，完整记录汽车零部件来源及生产流程流程、销售渠道、使用维护、车辆定位等数据推广进入传统汽车产业链“研产供销后市场”的标准。同时可以通过区块链构建防篡改和安全加密用户信用系统，记录资产信息、用户信息、用户行为等用户在线交易信息和信用评价的信息、存储和整合。因为汽车零售、租赁、共享等场景的应用本质上是个人信用体系的延伸，最终将通过区块链系统为业主带来身份、用户信用和服务历史等信息与汽车身份相关联提高互联互通的安全性，实现区块链自动驾驶在车联网、车辆共享等领域的应用。

　　B. 你认为电动汽车该如何与区块链结合

　　区块链是一种去中心化的技术。把传统的由单个服务器或中心统一存储的信息，让参与者(或部分参与者)每人存储一份或部分，以便实现无法篡改的目的(再加上算法，保护个人隐私)。但缺陷很明显，这么巨大的信息量，让每台汽车来存储是不现实(至少现在的汽车还没发存储这么巨大的信息)，另一个要将这么多信息记录到这么多参与者中，需耗较长时间，这对于汽车这种讲求毫秒级响应的产品来说，是不适宜的。

　　C. DEC Power区块链在电动汽车领域的应用

　　通过对区块链技术在汽车后市场领域的应用研究,探索一种新的信息协同共享模式,来解决汽车后市场服务的信息共享和数据安全问题,以及在配件质量追溯、车辆信息对称、服务互利互信、保险精准定价等场景的应用分析。

　　D. 区块链的作用和特点是什么

　　区块链正在开始一场对货币的革命。区块链应该是具有比特特性的流动性，而不再是货币特性。n根据拉德克利夫报告中指出“只有流动性才是货币政策影响经济的传导机制”，人们的支出并不受现存货币量的限制，而只是通人们预期他们能得到的货币量有关，这些货币可能是作为收入而获得的，也可能是通过出卖资产而获得的，抑或是借来的。区块链通过token来标记价值，所有资产都能够被极简易的在区块链上表达，资产交易所的构造和边际成本趋于零。毛球科技技术研究部认为，这是区块链的核心技术之一，它所带来的是在零边际成本场景下，流动性的爆发。n只有流动性才是区块链价值的传导机制n货币的流动性通俗来讲是指货币在流通过程中不发生损失的情况下迅速变现的能力。而随着信息化进程加剧，要求货币更具有简便、快速的交易，纸币现在流动性的变现形式已经远低于电子货币。n互联网金融时代下，“流动性”完全可以解释为“超越纸币形式表现价值的信息流”。n我们都知道，中央银行体质离开了对价值背后的信息流的控制就无法生存。因为中央银行货币政策的实质，就是控制价值信息流，或干脆说否定“信息流”。这也是几年来通货膨胀加剧的原因之一。n而电子货币之所以逐渐强于纸币的流动性特征在于，纸币价值在互联网昌盛之前，是因为它能够提供高于像黄金、白银等信息流价值。所以，电子货币的实质也就是直接的价值交换，形式载体是数字信号通过网络交换的信息。这与“流动性”的特征也就完全相符合。n虽然在上个世纪无从得知区块链的情况，但是基于流动性分析，还是准确把握了货币后世的价值特征。而现在对于区块链，人们大多数谈的都是它的技术方面，很少触及到价值内容方面。n但是，如果各央行“量化宽松被区块链追踪到利益的流向，技术马上就会”现形“为利益。n区块链是分布式的一般等价物，还是分布式的具体使用价值n区块链可以对交易的货币流动事实进行分布式的记录和计量，在基于区块链技术的分布式交易记录系统中，各节点成为独立的产品消费者，各主体平等分散决策，所有交易公开，交易节点可以匿名，保证节点账户的安全性，分散化管理无需中心服务器，规避昂贵的运维费用，降低成本。n区块链虽然形式上与货币相比，去中心化了，但它处理的流动性，仍然是基于一般等价物。n我们都知道区块链的出现基于日益严重的中心化问题，从一般等价物理论来看，一般等价物的出现是因为现存价值形式的等价物不能适应日益增长的交换需要，所以需要一种新的等价物出现，来补足现存等价物的缺点。n法国生物学家雅克·莫诺在1970年出版的《必然性和偶然性》中提到：事物的发展存在必然性。区块链之所以被设计为一般等价物的流动性账簿，也就不言而喻了。当然，根据中国社科院信息化研究中心姜奇平”区块链与货币哲学的观点，区块链现在仅仅是被设计为一般等价物的分布式系统，如果未来不再是一般等价物特征唱主角，那么未来的流动性将需要在利用、使用、服务应用中体现价值。所以毛球科技技术研究部认为，未来区块链不应该只在技术上体现分布不分布，更应该体现在具体价值应用上面。n海德格尔在他的巨著《存在与时间》中提出了哲学概念：此在。这里用来形容区块链再好不过，即上帝不会甘于作记帐手段，他要活在当下与此在的目的中。意思是，区块链要长久的发展，那么就必须发展出一种情境化使用的功能，作为此在存在者，而不是昙花一现。n区块链如果不再是一般等价物，如何看待流动性n从姜奇平流动性的观点看，贝壳、货币、区块链是流动性在不同历史时期，不同价值逻辑下的不同载体。货币作为流动性，忽略掉价值的使用特征，这种使用特征从来是具体的、本地的、当下的，因而只能是分布式的。n毛球科技技术研究部认为，区块链在抓住货币这种流动性的分布式特征时，虽然早期会把它当一般等价物的记帐薄应用，但最终必然要对其进行否定之否定，发展出一种对应服务的估值功能。

　　E. 当汽车遇上区块链 两者究竟能擦出怎样的火花

　　说到区块链技术，其几乎是一夜之前成为了大家耳熟能详的词语，并成为了不少行业追逐的技术风口，汽车行业也不例外。

　　据MOBI声明称，该联盟旨在创建联盟成员之间的共同标准和API（应用程序接口），寻求建立一个新的数字移动生态系统，使企业和消费者对其驾驶数据拥有安全和主权，管理出行共享及车辆共享交易，并储存车辆的身份和使用信息。

　　不过朱幼平也指出，汽车企业的规模都比较大，联盟区块链将对汽车企业有更深远的影响，但目前区块链技术在汽车行业的运用最大的难点在于对此认识不足。也正因此，像MOBI这样的联盟还需要更多的成员加入，一方面是让更多的车企认识到区块链技术，另一方面则是让车企的数据可以实现共享。

　　作为近些年刚刚兴起的技术，区块链目前仍处于初期发展阶段，其日后能否得到大规模应用还是个未知数，即便可以大规模使用，也需要等待很长的时间。但目前不可否认的是，区块链技术的出现以及应用给予了汽车行业发展更多的可能性。

　　本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

　　F. 什么是区块链它是怎么诞生的区块链的类型有哪些

　　想要了解区块链，就必须先了解程序的基础结构。我们在互联网看到的一切，都是通过计算机语言构建而成，计算机语言有很多种，但构成语言最基本的字符就是代码，而区块链技术是代码应用的一种方式，与传统中心化模式不同的是，区块链具有不可篡改、私密性、安全性、以及共识等特性。

　　区块链的应用场景有很多，迄今为止最成功的案例就是比特币，其次是电子发票、跨境支付等，基于数据的互通性、不可篡改等特性，它还可以用来保存一些重要的数据，只要这些数据应用了区块链技术作为底层技术，那么就永远无法销毁，永远保存下来，任何人或机构都没有能力修改或删除。除此之外，区块款与教育、医疗、征信、汽车、交通等领域都存在一定的交叉，它是一种技术，并非某种产品，所以它的类型只有一种，但随着应用场景的变化，它发挥出的作用也是不同的，几乎可以与任何领域的现有场景进行融合，然后衍生出其他应用。

　　G. 国际首条车联网区块链IOV Blockchain于中国黄埔正式面向全球开源

　　北京时间2020年1月14日，广东中科智能区块链技术有限公司在广州黄埔成功举行车联网区块链底层技术全球开源，暨生态服务体系启动发布会，面向全球发布车联网区块链IOVBlockchain底层技术平台，凭借MDPoS算法及跨链技术，正式成为第四代区块链算法技术的代表平台，跻身全球前十大区块链底层技术平台。中科公司落户黄埔后在短短两个月时间内，区块链技术专利申请数量已达到中国人民银行申请数量的11.2%，全球最大区块链技术专利申请公司阿里巴巴的1.3%，成为广州黄埔区块链产业成功孵化，参与全球区块链技术竞争的中坚力量。中科公司、广州智能网联汽车示范区运营中心、珍宝巴士集团在发布会上签署区块链技术应用合作三方协议，成为黄埔区区块链技术应用的又一重要场景。

　　区块链产业发展过程中的技术基础设施路线尤为重要，包括底层算法能力、开源服务能力、生态体系发展能力、行业标准化进程及数字芯片产业应用等核心内容。中科公司经过长期科研孵化，已完成底层区块链算法的开源，及启动生态服务体系，并将在2020年启动车联网区块链标准化建设及数字芯片的设计研发。IOVBlockchain的开源及生态服务启动，标志着中国区块链底层技术实力正在改变全球新一代信息技术竞争格局，在底层技术及商业生态上，作为区块链核心技术代表之一，引领中国区块链产业，成为参与全球范围内竞争的中国力量。

　　本次发布会得到了广州市黄埔区工业和信息化局的指导及广州市区块链产业协会、粤港澳大湾区区块链联盟、BLOCKCHAIN728、及广东省汽车用品商会及车联网分会等单位的支持，来自行业组织、区块链核心企业等代表100余人出席发布会并参与技术对接活动。

　　本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

　　H. 现在大火的区块链技术能在汽车行业发挥什么作用呢

　　区块链技术在汽车行业的发展上发挥着重要作用，比如：在汽车行业供应链上形成生态联盟，在二手车市场的应用，在汽车安全方面的应用等等。

　　一、基于区块链科技的汽车行业供应链金融联盟生态

　　基于区块链技术的集成供应链信息平台将汽车供应网络中的企业以联盟链的形式相互连接通过sdpos共识机制，建立多中心高效供应体系连锁信息系统、汽车零部件来源、生产流程、销售渠道跟踪、维护记录和其他重要信息都记录在此链中。汽车制造过程中产生的信息会自动触发相应的智能合约，实现供电自动记录链中上下游企业交易信息，自动支付货款传递，最终形成以汽车产品信息流为主体、业务流和物流流以流动和资金流为支撑的信息结构使产品信息高效可实现准确的存储和可追溯性。

　　I. 保障数据安全 中汽协发布汽车数据可信存证区块链平台

　　来自工信部一所、公安部一所、信通院、新能源汽车国家监测与管理平台、德国汽车工业协会、一汽、上汽、长安、东风、北汽、广汽、长城、吉利、奇瑞、蔚来、理想、小鹏、特斯拉、大众、戴姆勒、宝马、奥迪、华为、博世、中汽创智、上海汽检、四维图新、地平线、能链科技、Momenta等32家智能网联汽车相关企业、科研单位参与研讨。会上各企业针对数据的安全监管、行业发展、私人数据隐私保护，以及数据可信方面进行了深入探讨。会议认为，数据安全是行业发展的核心，行业急需建立政府、企业、和用户之间的智能网联汽车数据可信体系；同时，应充分发挥市场优势，推动利用新技术和新手段完善该体系。

　　中国汽车工业协会秘书长助理兼技术部部长王耀博士针对智能网联汽车数据可信存证的问题作了专题介绍。中汽协会联合相关企业，为解决智能网联汽车时代数据体量大、存储成本高、难溯源、数据安全难以保障等问题，经过三年多的探索，向全行业发布“汽车数据可信存证区块链平台”。

　　平台利用区块链技术特有的数据防篡改、可溯源等特性，仅依靠上传数据哈希值（不需要上传任何原始数据）即可为企业提供数据可信存证服务。目前，该平台已完成建设，即日起就可以免费为会员企业提供相关服务。